CG125的怠速处理方法
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CG125的怠速处理方法

引用
一种CG125的怠速处理方法,其特征是,以五羊本田CG125顶杆发动机的摩托车,怠速不稳、加油易熄火,微调螺钉调节作用不大,处理方式:用长方形的怠速发泡管减压片压入怠速发泡管上,把侧面各1个的进气孔盖住,启动车辆,微调螺钉拧到底退出一圈发动机的怠速即非常稳定,最低转速调整至每分钟1000转发动机也不发抖,加油门排气管排出较多的水汽,动力比以前增加一个挡位。

发明专利

CN201510656575.3

2013-11-25

CN105201690A

2015-12-30

F02M3/08(2006.01)I

庄景阳

庄景阳

362000 福建省泉州市台商投资区洛阳镇云庄村庄兜148号

福建;35

一种CG125的怠速处理方法,其特征是是,以五羊本田CG125顶杆发动机的摩托车,怠速不稳、加油易熄火,微调螺钉调节作用不大,处理方式:用长方形的怠速发泡管减压片压入怠速发泡管上,把侧面各1个的进气孔盖住,启动车辆,微调螺钉拧到底退出一圈发动机的怠速即非常稳定,最低转速调整至每分钟1000转发动机也不发抖,加油门排气管排出较多的水汽,动力比以前增加一个挡位。
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2017-07-21专利申请权、专利权的转移
2016-01-27实质审查的生效
2016-08-24授权
2015-12-30公开
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