一种具有反推功能的二元喷管
本发明涉及航空发动机设计领域，具体涉及一种具有反推功能的二元喷管的，解决了现有反推装置结构复杂且气流易泄露的问题。本发明的具有反推功能的二元喷管主要由圆转方筒体、收敛板、格栅、可动外罩、连杆机构、作动筒和侧壁板组成。圆转方筒体前端与发动机连接，正常排气状态时，收敛板和侧壁板组成喷管内流道；作动筒通过连杆机构带动收敛板中段转动实现反推功能。该二元喷管在具有反推功能的前提下，保证常规二元喷管的结构形式与功能，外廓尺寸小、结构简单、可靠性高、便于机身一体化，弥补常规喷管反推装置的缺陷。
发明专利
CN201510401053.9
2015-07-09
CN104963787A
2015-10-07
F02K1/60(2006.01)I
中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
任利锋
110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号
北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526
周良玉
辽宁;21
一种具有反推功能的二元喷管，包含有圆转方筒体(1)、格栅(3)、可动外罩(5)、收敛段、连杆机构(8)、作动筒(9)及转动盘(10)，其特征在于：所述圆转方筒体(1)一端设置为圆形，并与发动机紧固连接，另一端设置为方形，中间平滑过渡；所述收敛段包含两个竖直且对称设置的侧壁板(7)及两个对称设置在所述两个侧壁板(7)之间的收敛板，所述侧壁板(7)与所述收敛板形成收敛段的内腔；所述收敛板包含收敛板前段(2)、收敛板中段(6)及收敛板后段(4)，所述收敛板前段(2)的一端与所述圆转方筒体(1)的远离发动机的一端连接，另一端与所述收敛板中段(6)通过圆弧面搭接，所述收敛板中段(6)又与所述收敛板后段(4)通过圆弧面搭接；所述收敛板中段(6)通过所述转动盘(10)连接在所述侧壁板(7)上，所述转动盘(10)通过转轴连接在所述侧壁板(7)上；所述格栅(3)设置在所述收敛板前段(2)、所述收敛板后段(4)和所述侧壁板(7)围成的空间内；所述连杆机构(8)，与所述作动筒(9)的一端连接，所述连杆机构(8)还与两个所述转动盘(10)的转轴端部连接；所述作动筒(9)的另一端与所述圆转方筒体(1)连接；所述可动外罩(5)对称设置在收敛板的外侧，两端固定连接在所述转动盘(10)的转轴上。