一种航空发动机的起动过程燃油控制方法和系统

摘要：

本发明公开了一种航空发动机的起动过程燃油控制方法和系统。根据设置的喘振裕度目标值以及计算的喘振裕度值进行喘振裕度限制保护计算，得到喘振裕度输出值，并根据喘振裕度输出值与温度修正量的对应关系，得到温度修正量；根据设置的温度裕度目标值、获取的发动机温度值以及温度修正量进行温度保护计算，得到温度输出值，根据温度输出值与燃油流量值的对应关系，获取当前时刻的燃油流量值；根据燃油流量值获取在燃油流量上限值与下限值之间的燃油流量输出值，以根据所述燃油流量输出值对发动机进行供油。本发明避免手动试凑来获取N₂dot控制计划的繁琐工作。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201510342178.9

申请日期：2015-06-19

公开/公告号：CN106321252A

公开/公告日：2017-01-11

主分类号：F02C9/28(2006.01)I

申请/专利权人:中航商用航空发动机有限责任公司

发明/设计人:魏芳;王曦;张荣;侯灵峰;赵旭东;殷锴

主申请人地址:200241 上海市闵行区莲花南路3998号

专利代理机构:中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038

代理人:曾晖

国别省市代码:上海;31

权利要求：

一种航空发动机的起动过程燃油控制方法，包括：根据设置的喘振裕度目标值以及计算的喘振裕度值进行喘振裕度限制保护计算，得到喘振裕度输出值，并根据喘振裕度输出值与温度修正量的对应关系，得到温度修正量；根据设置的温度裕度目标值、获取的发动机温度值以及温度修正量进行温度保护计算，得到温度输出值，根据温度输出值与燃油流量值的对应关系，获取当前时刻的燃油流量值；根据燃油流量值获取在燃油流量上限值与下限值之间的燃油流量输出值，以根据所述燃油流量输出值对发动机进行供油。