一种二元塞式混合膨胀喷管
本发明涉及发动机喷管领域，涉及一种二元塞式混合膨胀喷管，弥补了常规二元塞式喷管喉道面积不可调节的缺陷，同时可实现排气的混合膨胀功能。本发明的一种二元塞式混合膨胀喷管，主要由圆转方筒体、收敛段、混合膨胀段、塞锥体、连杆机构和作动筒组成。圆转方筒体前端与发动机连接，收敛板、塞锥体和侧壁板组成收敛段；塞锥体、侧壁板和平直板组成混合膨胀段；作动筒通过连杆机构带动塞锥中段实现喉道面积调节。该二元塞式混合膨胀喷管，保证了常规二元塞式喷管的结构形式，隐身性能好、外廓尺寸小，结构简单、可靠性高，弥补常规二元塞式喷管喉道面积不可调的缺陷，可实现排气的混合膨胀。
发明专利
CN201510152859.9
2015-04-02
CN104847526A
2015-08-19
F02K1/06(2006.01)I
中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
张少丽;任利锋
110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号
北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465
高原
辽宁;21
一种二元塞式混合膨胀喷管，其特征在于，包括：圆转方筒体(10)，一端与前端发动机连接；收敛段，一端与所述圆转方筒体(10)的远离发动机的一端连接，所述收敛段包括两块竖直且左右对称设置的侧壁板(9)，以及上下对称设置在两块所述侧壁板(9)之间的两块收敛板(2)；混合膨胀段，与所述收敛段远离所述圆转方筒体(10)的一端连接，所述混合膨胀段包括所述两块侧壁板(9)以及上下对称设置在所述两块侧壁板(9)之间的两块平直板(11)，所述侧壁板(9)与所述收敛板(2)以及所述平直板(11)共同构成一内腔；塞锥体，设置在所述内腔中，所述塞锥体包括前锥体(3)、塞锥中段(4)和后锥体(5)，并且，所述收敛段与所述前锥体(3)以及所述塞锥中段(4)的靠近所述圆转方筒体(10)的端部共同构成收敛通道(12)，所述混合膨胀段与所述塞锥中段(4)的远离所述圆转方筒体(10)的端部以及所述后锥体(5)共同构成膨胀通道(13)；所述塞锥中段(4)通过垂直于所述侧壁板(9)的转轴(6)设置在所述前锥体(3)和后锥体(5)之间，并通过光滑的圆弧面与所述前锥体(3)和后锥体(5)紧密搭接；作动筒(8)，一端与所述圆转方筒体(10)连接；连杆机构(7)，与所述作动筒(8)的另一端连接，所述连杆机构(7)还与所述转轴(6)另一端部连接，所述作动筒(8)的通过所述连杆机构(7)驱动所述转轴(6)转动。