一种变水位结构的减载方法

摘要：

本发明涉及水运工程技术领域，提供了一种变水位结构的减载方法，对沉管隧道与人工岛暗埋段隧道对接的部分进行减载，在沉管隧道对接处顶部的钢圆筒缺口处，安装至少一个沉箱形成围护结构，使沉管隧道顶部至围护结构之间形成回填区，在每个沉箱的顶部浇筑沉箱盖板，对沉箱的顶部进行密封；在回填区将陶粒填料回填，回填完成后，在陶粒填料层上将碎石填料进行覆盖。本发明提供的一种变水位结构的减载方法，从减小回填料的密度方面考虑来减小回填料的荷载，解决现有技术中，无法用定量的回填料对变水位结构进行减载的问题。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201510082472.0

申请日期：2015-02-16

公开/公告号：CN104727326A

公开/公告日：2015-06-24

主分类号：E02D17/18(2006.01)I

申请/专利权人:中交一航局第一工程有限公司%中交第一航务工程局有限公司

发明/设计人:林鸣;靳胜;刘晓东;孟凡利;孔令磊;张怡戈;刘昊槟;杨润来;李海平;张端;洪志军

主申请人地址:300456 天津市滨海新区塘沽新港三百间14号

专利代理机构:北京路浩知识产权代理有限公司 11002

代理人:郝瑞刚

国别省市代码:天津;12

权利要求：

一种变水位结构的减载方法，对沉管隧道与人工岛暗埋段隧道对接的部分进行减载，其特征在于：包括如下步骤：S1、在所述沉管隧道顶部的钢圆筒缺口处，安装至少一个中空沉箱并形成围护结构，所述沉箱无上底面，所述沉管隧道顶部至围护结构之间形成回填区；S2、所有沉箱安装完毕后，在每个所述沉箱的顶部浇筑沉箱盖板，对沉箱的顶部进行密封；S3、在所述回填区利用皮带船将陶粒填料回填，回填完成后，利用反产挖掘机整平，形成陶粒填料层；S4、在所述陶粒填料层上利用皮带船将碎石填料进行覆盖，然后利用反产挖掘机整平，形成碎石覆盖层。