一体式车用燃气减压调节装置

摘要：

本实用新型涉及一种减压器，特别涉及一种一体式车用燃气减压调节装置。具体技术方案为：一种一体式车用燃气减压调节装置，包括有阀体、设于阀体上的进气口、排气口及电磁阀，阀体上的进气口与排气口之间设有一级减压装置及二级加压装置，阀体上位于进气口与排气口之间开设有一级减压腔及二级减压腔，进气口与一级减压腔之间通过连接腔导通，一级减压腔与二级减压腔之间通过连接通道导通，二级减压腔与排气口之间通过连接孔导通，一级减压装置及二级减压装置分别为进气口与一级减压腔导通或封闭、一级减压腔与二级减压腔导通或封闭的二级调节件。采用上述技术方案，提供了一种减少泄漏、输出压力平衡、密封性好的一体式车用燃气减压调节装置。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN201420324629.7

申请日期：2014-06-18

公开/公告号：CN204041277U

公开/公告日：2014-12-24

主分类号：F02M21/02(2006.01)I

申请/专利权人:温州市气动元件厂

发明/设计人:李未耘;赵旭

主申请人地址:浙江省温州市瓯海区新桥山前村伟正路十号

专利代理机构:北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246

代理人:龚燮英

国别省市代码:浙江;33

权利要求：

一种一体式车用燃气减压调节装置，包括有阀体、设于阀体上的进气口、排气口及电磁阀，所述阀体上的进气口与排气口之间设有一级减压装置及二级加压装置，其特征在于：所述的阀体上位于进气口与排气口之间开设有促使进气口与排气口导通的一级减压腔及二级减压腔，进气口与一级减压腔之间通过连接腔导通，一级减压腔与二级减压腔之间通过连接通道导通，二级减压腔与排气口之间通过连接孔导通，所述的一级减压装置安装于一级减压腔内，二级减压装置安装于二级减压腔内，一级减压装置为进气口与一级减压腔导通或封闭的一级调节件，二级减压装置为一级减压腔与二级减压腔导通或封闭的二级调节件。