一种基于三极管控制的ECU下电延时电路
本实用新型公开了一种基于三极管控制的ECU下电延时电路,包括蓄电池E1、钥匙开关K1和ECU模块;还包括三极管Q1-Q3和电阻R1-R6;蓄电池E1的正极接三极管Q1的发射极,三极管Q1的集电极接ECU模块的电源输入端口,电阻R1接在三极管Q1的基极与发射极之间,三极管Q1的基极经电阻R2接三极管Q3的集电极;三极管Q3的发射极接地,三极管Q3的基极经电阻R5接ECU模块的控制端口,电阻R6接在三极管Q3的基极与地之间;钥匙开关K1的另一端经电阻R3接三极管Q2的基极,三极管Q2的集电极接三极管Q3的集电极,三极管Q2的发射极接地,电阻R4接在三极管Q2的基极与地之间。本实用新型基于三极管的开关控制,能够在发动机熄火后,继续为ECU模块提供可靠的电源,以便完成后续工作。
实用新型
CN201420078491.7
2014-02-24
CN203761355U
2014-08-06
H03K17/28(2006.01)I
石家庄益科创新科技有限公司
廖明
050000 河北省石家庄市新华区和平西路大郭村大郭卫生院对面
河北;13
一种基于三极管控制的ECU下电延时电路,包括蓄电池E1、钥匙开关K1和ECU模块;蓄电池E1的负极接地,钥匙开关K1的一端接蓄电池E1的正极;其特征在于:还包括三极管Q1‑Q3和电阻R1‑R6;蓄电池E1的正极接三极管Q1的发射极,三极管Q1的集电极接ECU模块的电源输入端口,电阻R1接在三极管Q1的基极与发射极之间,三极管Q1的基极经电阻R2接三极管Q3的集电极;三极管Q3的发射极接地,三极管Q3的基极经电阻R5接ECU模块的控制端口,电阻R6接在三极管Q3的基极与地之间;钥匙开关K1的另一端经电阻R3接三极管Q2的基极,三极管Q2的集电极接三极管Q3的集电极,三极管Q2的发射极接地,电阻R4接在三极管Q2的基极与地之间。