一种介质能发动机装置及其做功方式
本发明涉及一种介质能发动机装置及其做功方式，包括气缸组，连接在曲轴上的飞轮、发电机和连杆；气缸组由两个不同功能的气缸组成，分别是热缸和冷缸而组成一个封闭循环做功系统，且热缸和冷缸内装有活塞，活塞与连杆相连；该装置的增压泵、第一电磁阀、第二电磁阀、第一气门、第二气门、压缩机、发电机都与蓄电池和中央控制器相连，做功管道和热泵管网内部注有不同的工作介质并呈独立封闭式循环；并通过蒸发器吸收外部介质热量后，通过汽缸组内活塞往复运动将热能转化为机械能。本发明的有益效果为：通过该装置及做功方式，使得在介质能利用方面获得突破，同时为新能源的开发利用创造新的领域。
发明专利
CN201410401725.1
2014-08-15
CN104295403A
2015-01-21
F02G1/044(2006.01)I
宁波高新区金杉新能源科技有限公司
陈峰磊
315040 浙江省宁波市高新区院士路66号创业大厦4-48室
杭州九洲专利事务所有限公司 33101
陈继亮
浙江;33
一种介质能发动机装置，其特征在于：包括气缸组，连接在曲轴(1)上的飞轮(2)、发电机(3)和连杆(4)；气缸组由两个不同功能的气缸组成，分别是热缸(11)和冷缸(12)而组成一个封闭循环做功系统，且热缸(11)和冷缸(12)内装有活塞(5)，活塞(5)与连杆(4)相连；热缸(11)上设有第一气门(6)，冷缸(12)上设有第二气门(7)，第一气门(6)与第二气门(7)间用导管相连通；热缸(11)设有喷液口(8)，冷缸(12)设有出液口(9)，喷液口(8)与出液口(9)间从出液口(9)依次安装有第二电磁阀(10)、储液罐(13)、增压泵(14)和第一电磁阀(15)，中间用高压导管相连，形成一个循环封闭的做功管道(16)；热缸(11)外部设有散热导管(17)，冷缸(12)外部设有冷凝导管(18)并附加有保温层，与外界隔绝；散热导管(17)两端分别设有散热导管进口(171)和散热导管出口(172)，散热导管出口(172)上依次连有减压阀(19)、蒸发器(20)与冷凝导管进口(181)相连接；冷凝导管出口(182)上依次连有储气罐(21)、压缩机(22)与散热导管进口(172)相连形成一个循环封闭的热泵管网(23)；该装置的增压泵(14)、第一电磁阀(15)、第二电磁阀(10)、第一气门(6)、第二气门(7)、压缩机(22)、发电机(3)都与蓄电池(24)和中央控制器(25)相连，做功管道(16)和热泵管网(23)内部注有不同的工作介质并呈独立封闭式循环。