主动式噪音控制装置

摘要：

本发明提供一种主动式噪音控制装置，能够最大限度地利用混频器的输出范围，从而根据车辆的行驶状况发出最适当的抵消音。该主动式噪音控制装置（100）包括：第1主动式噪音控制部（11），其生成针对第1噪音事态的第1抵消信号（Sc1）；第2主动式噪音控制部（12），其生成针对第2噪音事态的第2抵消信号（Sc2）；混频器（20），其将所述第1抵消信号（Sc1）与所述第2抵消信号（Sc2）混合而生成混合抵消信号（Sc0）；扬声器（28），其根据所述混合抵消信号（Sc0）输出抵消音；振幅抑制部（50），其根据所述第1抵消信号（Sc1）的振幅抑制所述第2抵消信号（Sc2）的振幅。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201310190117.6

申请日期：2013-05-21

公开/公告号：CN103426427A

公开/公告日：2013-12-04

主分类号：G10K11/175(2006.01)I

申请/专利权人:本田技研工业株式会社

发明/设计人:井上敏郎;坂本浩介

主申请人地址:日本东京都

专利代理机构:北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017

代理人:韩登营%栗涛

国别省市代码:日本;JP

权利要求：

一种主动式噪音控制装置（100），包括：第1主动式噪音控制部（11），其生成针对第1噪音事态的第1抵消信号（Sc1）；第2主动式噪音控制部（12），其生成针对第2噪音事态的第2抵消信号（Sc2），该第2噪音事态不同于所述第1噪音事态；混频器（20），其将所述第1抵消信号（Sc1）与所述第2抵消信号（Sc2）混合而生成混合抵消信号（Sc0）；抵消音输出部（28），其根据所述混合抵消信号（Sc0）输出抵消音，其特征在于，还包括振幅抑制部（50），其根据所述第1抵消信号（Sc1）的振幅抑制所述第2抵消信号（Sc2）的振幅。