主动式振动噪音控制装置
本发明涉及一种主动式振动噪音控制装置，该主动式振动噪音控制装置输出抵消音以抵消例如车辆行驶时在车厢内产生的振动噪音。该主动式振动噪音控制装置中，计算出自适应陷波滤波器(24)所具有的滤波系数(W)的在复平面上的相位角与前次更新时所算出的相位角之间的相位角变化量，并根据该相位角变化量切换基准信号(X)的频率(Fc)。
发明专利
CN201210496320.1
2012-11-28
CN103137121A
2013-06-05
G10K11/175(2006.01)I
本田技研工业株式会社
坂本浩介;井上敏郎
日本东京都
北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017
韩登营%栗涛
日本;JP
一种主动式振动噪音控制装置(10)，包括：振动噪音抵消部(18)，其根据抵消信号(B)产生抵消音(CS)，以抵消振动噪音(NS)；误差信号检测部(16)，其检测出所述振动噪音(NS)与所述抵消音(CS)产生干涉后残留的残留振动噪音，将其作为误差信号(A)；主动式振动噪音控制部(14)，所述误差信号(A)被输入至该主动式振动噪音控制部(14)，该主动式振动噪音控制部(14)生成所述抵消信号(B)，其特征在于，所述主动式振动噪音控制部(14)包括：基准信号生成部(22)，其生成具有规定频率的基准信号(X)；自适应陷波滤波器(24)，其具有用复平面定义的滤波系数(W)，所述基准信号(X)被输入至该自适应陷波滤波器(24)，该自适应陷波滤波器(24)输出用于生成所述抵消信号(B)的控制信号(O)；振幅相位调整部(36)，其存储与所述基准信号(X)的频率(Fc)所对应的振幅或相位的调整值，并通过调整所述控制信号(O)的振幅或相位而生成所述抵消信号(B)；修正误差信号生成部(26)，其计算所述误差信号(A)与所述控制信号(O)的差值，而生成修正误差信号(E)；滤波系数更新部(28)，其根据所述基准信号(X)与所述修正误差信号(E)逐次更新所述滤波系数(W)而使所述修正误差信号(E)变为最小；频率切换部(34)，其计算出所述滤波系数(W)在所述复平面上的相位角与前次更新时所算出的相位角之间的相位角变化量，并根据该相位角变化量切换所述基准信号(X)的频率(Fc)。