一种航天器高可靠感性负载驱动技术
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一种航天器高可靠感性负载驱动技术

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本发明公开了一种航天器高可靠感性负载驱动技术,该驱动技术包括由第一NMOS管、第二NMOS管、第三NMOS管和第四NMOS管构成的OC门、第五NMOS管和第六NMOS管,通过控制所述第一驱动信号、第二驱动信号、第三驱动信号和第四驱动信号使得控制所述第一NMOS管和第二NMOS管先于第三NMOS管和第四NMOS管断开,第三NMOS管和第四NMOS管先于第一NMOS管和第二NMOS管导通,从而,解决串联的第一NMOS管和第三NMOS管或者第二NMOS管和第四NMOS管在通断时产生漏栅极反电压的问题,又由于采用OC门,所以,可靠性高。

发明专利

CN201210326363.5

2012-09-06

CN103684415A

2014-03-26

H03K19/094(2006.01)I

上海航天控制工程研究所

严丹;丁承华

200233 上海市徐汇区田林路130号

上海航天局专利中心 31107

冯和纯

上海;31

一种航天器高可靠感性负载驱动技术,其特征在于:包括由第一NMOS管、第二NMOS管、第三NMOS管和第四NMOS管构成的OC门、第五NMOS管、第一分压电路、第二分压电路和第六NMOS管,其中,所述第一NMOS管的栅极通过第一分压电路连接于一次电源,还连接于第五NMOS管的漏极;所述第五NMOS管的源极接地,栅极接收第一驱动信号;所述第二NMOS管的栅极通过第二分压电路连接于一次电源,还连接于第六NMOS管的漏极;所述第六NMOS管的源极接地,栅极接收第二驱动信号;所述第三NMOS管的源极接地,栅极接收第三驱动信号;所述第四NMOS管的源极接地,栅极接收第四驱动信号;所述第三驱动信号和第四驱动信号分别控制所述第三NMOS管和第四NMOS管导通或截止,第一驱动信号和第二驱动信号分别控制所述第一NMOS管和第二NMOS管导通或截止,所述第三NMOS管和第四NMOS管先于第一NMOS管和第二NMOS管导通,所述第一NMOS管和第二NMOS管先于第三NMOS管和第四NMOS管截止。
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2014-03-26公开
2017-02-08发明专利申请公布后的视为撤回
2014-05-21实质审查的生效
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