一种二次爆震的脉冲爆震发动机
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一种二次爆震的脉冲爆震发动机

引用
本实用新型公开了一种二次爆震的脉冲爆震发动机,预爆管头部设有氧化剂和隔离气体入口,火花塞安装在预爆管头部的管壁上,预爆管内设有螺纹增强装置;主爆震室头部是一个两端敞口的环形结构的引射器,引射器内侧固连一个收敛喷管,收敛喷管的收敛段中心处开有圆孔连接预爆管,主爆震形成室前端是一个圆形唇口段,后端是一个直圆管段,圆形唇口段内侧设有喷嘴,直圆管段内设有螺纹增强装置,环形引射器的外侧与主爆震形成室前端的圆形唇口段的敞口端固连,环形引射器的内侧与预爆管连接,圆形唇口段的收口端与直圆管段固连,直圆管段与收敛喷管固连。本实用新型有利于爆震的成功转变,进而产生更大的推力,提高发动机的性能。

实用新型

CN201020608098.6

2010-11-11

CN201858046U

2011-06-08

F02K9/62(2006.01)I

西北工业大学

范玮;穆杨;严宇;王玮;王育虔

710072 陕西省西安市友谊西路127号

西北工业大学专利中心 61204

顾潮琪

陕西;61

一种二次爆震的脉冲爆震发动机,包括预爆管和主爆震室,其特征在于:预爆管包括头部、爆震形成段和爆震传播段,预爆管头部是一端封闭,一端开口的等截面圆管,封闭端内安装有喷油嘴;爆震形成段是两端开口的等截面圆管,两端分别与预爆管头部的敞口端和爆震传播段的一端连接;爆震传播段是两端开口的等截面圆管;预爆管头部封闭端外壁上设有氧化剂和隔离气体入口,火花塞安装在预爆管头部的管壁上,其安装位置中心与预爆管头部封闭端的距离是预爆管内径的1.5~2倍;爆震形成段内设有Shchelkin螺纹增强装置,用于实现爆燃向爆震的转变,Shchelkin螺纹的螺距为预爆管内径的0.8~1.5倍,螺旋直径为预爆管内径的0.1~0.2倍,螺旋升角为30~50度;所述的预爆管头部、爆震形成段和爆震传播段内径相同且同轴连接;主爆震室由头部、主爆震形成室和一个圆锥形收敛喷管组成,主爆震室头部是一个两端敞口的环形结构的引射器,引射器内侧固连一个收敛喷管,收敛喷管的收敛段中心处开有一个孔径与预爆管内径相同的圆孔,用于连接预爆管并使其穿过;主爆震形成室前端是一个圆形唇口段,后端是一个直圆管段,直圆管段长度是圆形唇口段长度的2.5~5倍,圆形唇口段内侧安装有若干个喷嘴安装座,安装座上设有喷嘴,供油系统通过输油管与喷嘴连接,直圆管段内设有Shchelkin螺纹增强装置,环形引射器的外侧与主爆震形成室前端的圆形唇口段的敞口端固连,环形引射器的内侧与预爆管连接,圆形唇口段的收口端与直圆管段固连,直圆管段与收敛喷管固连;主爆震室头部、主爆震形成室和收敛喷管同轴连接,预爆管的末端出口位于主爆震室喷嘴的下游,预爆管和主爆震室同轴连接。
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2011-06-08授权
2013-04-17避免重复授权放弃专利权
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