一种新型锅炉推煤车体架的结构

摘要：

一种新型锅炉推煤车体架的结构，它是由左车架体设计制造成箱型梁的结构形式，并在其头部连接段制造出左车架体法兰，将右车架体设计制造成箱型梁的结构形式，并在其头部连接段制造出右车架体法兰，使用螺栓将左车架体法兰、右车架体法兰连接固定，使左车架体与右车架体连接固定成完整的推煤车体架；本发明由于采用法兰连接固定的结构方式，简化了车体架的结构，使车体架结构简单、所需板材较薄、焊缝较少、制造安装容易、成本较低，克服现有锅炉推煤车体架结构所存在的上述缺陷。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN201010165691.2

申请日期：2010-04-14

公开/公告号：CN102221215A

公开/公告日：2011-10-19

主分类号：F23K3/00(2006.01)I

申请/专利权人:李光峰

发明/设计人:李光峰

主申请人地址:221100 江苏省徐州市铜山县徐庄镇周庄村399号

国别省市代码:江苏;32

权利要求：

一种新型锅炉推煤车体架的结构，其特征在于：左车架体(1)头部连接段制造出左车架体法兰(3)，右车架体(5)头部连接段制造出右车架体法兰(4)，螺栓(2)将左车架体法兰(3)、右车架体法兰(4)连接固定。