用于控制移动式识别发送器的方法

摘要：

本发明涉及一种用于控制机动车(70)的安全系统(71)的移动式识别发送器(10)的方法，其中该移动式识别发送器(10)具有电子单元(28)，并且借助于该电子单元(28)与机动车方面的部件、尤其是安全系统(71)建立数据通信(40)；该电子单元(28)借助于蓄能器(29)供给能量；监控单元(30)对蓄能器(29)的能量值(50)进行监控。根据本发明提出，移动式识别发送器(10)具有显示器(21)，监控单元(30)将蓄能器(29)的能量值(50)与至少一个能量阈值(54)进行比较，并且根据能量值(50)与能量阈值(54)的关系来控制显示器(21)的功能状态(130，140)。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN200980101113.8

申请日期：2009-01-09

公开/公告号：CN101874259A

公开/公告日：2010-10-27

主分类号：G07C9/00(2006.01)I

申请/专利权人:霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司

发明/设计人:米尔科·申德勒;约尔格·西蒙;赫尔穆特·舒马赫

主申请人地址:德国费尔伯特

专利代理机构:北京康信知识产权代理有限责任公司 11240

代理人:吴贵明%李慧

国别省市代码:德国;DE

权利要求：

一种用于控制机动车(70)的安全系统(71)的移动式识别发送器(10)的方法，其中-所述移动式识别发送器(10)具有电子单元(28)，并且借助于所述电子单元(28)与机动车方面的部件、尤其是安全系统(71)建立数据通信(40)，-所述电子单元(28)借助于蓄能器(29)供给能量，-监控单元(30)对所述蓄能器(29)的能量值(50)进行监控，其特征在于，-所述移动式识别发送器(10)具有显示器(21)，-所述监控单元(30)将所述蓄能器(29)的所述能量值(50)与至少一个能量阈值(54)进行比较，并且-根据所述能量值(50)与所述能量阈值(54)的关系来控制所述显示器(21)的功能状态(130，140)。