承接两孔红热焦的熄焦车
本实用新型属于炼焦机械设备,特别涉及适用于一车一次承接两孔红热焦的一种承接两孔红热焦的熄焦车;包括熄焦箱内铺装耐热板的车箱、车架、转向架、铺装耐热板的底板、斜撑和车门,其特征在于:其车箱是采用扩容熄焦的车箱,在车架底面分布装有小车轮转向架;将铺装耐热板的底板向箱底平移下降,其下降高度小于等于300mm,且底板向下倾斜的水平夹角为29°-32°;沿底板与前侧内壁之间分布装设数量至少为四个的耐热板包裹的斜撑;使车箱前外侧面上的车门与底板之间的开口高度H大于700mm。本实用新型不仅设计合理,结构紧凑,既承接容量大,实现一车一次承接两孔红热焦,又使卸焦速度快捷流畅,而且具有熄焦效率高,节约能源以及使用十分方便优点。
实用新型
CN200920248689.4
2009-11-24
CN201648297U
2010-11-24
C10B39/14(2006.01)I
大连重工冶金备件厂有限公司%平顶山煤业集团朝川焦化有限公司
高金华;王辉;罗耀辉;朱恩成;张斌
116033 辽宁省大连市甘井子区迎客路13-1号
大连东方专利代理有限责任公司 21212
曹若材
辽宁;21
一种承接两孔红热焦的熄焦车,包括熄焦箱内铺装耐热板的车箱、车架(12)、转向架(7)、铺装耐热板的底板(10)、斜撑(2)和车门(3),其特征在于:其车箱是采用扩容熄焦的车箱(1),在车架(12)底面分布装有小径车轮的转向架(7);将铺装耐热板的底板(10)向箱底平移下降,其下降高度小于等于300mm,且底板(10)向下倾斜的水平夹角α为29°????32°;沿底板(10)与前侧内壁(9)之间分布装设数量至少为四个的耐热板包裹的斜撑(2);使车箱前外侧面上的车门(3)与底板(10)之间的开口高度H大于700mm。