一种专用HCCI发动机及其实现方法

摘要：

一种专用HCCI发动机及其实现方法。设置变容积容器与气缸内的空间相通，通过变容积容器容积的变化，变相的改变气缸的容积，进而变相的改变气缸的压缩比，即：着火时刻前，让变容积容器容积增大，使气缸内达不到均质混合气压燃需要的条件，到着火时刻再让变容积容器容积迅速减小，使气缸内的压力和温度瞬间升高而使均质混合气被压燃，以此达到使发动机HCCI燃烧的目的。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN200910230846.3

申请日期：2009-11-24

公开/公告号：CN102182543A

公开/公告日：2011-09-14

主分类号：F02B1/14(2006.01)I

申请/专利权人:王洪泽

发明/设计人:王洪泽

主申请人地址:252500 山东省冠县冠城镇红旗北路48-1号

国别省市代码:山东;37

权利要求：

一种专用HCCI发动机的实现方法，其特征在于：设置变容积容器与气缸内的空间相通，通过变容积容器容积的变化，变相的改变气缸的容积，进而变相的改变气缸的压缩比，即：着火时刻前，让变容积容器容积增大，使气缸内达不到均质混合气压燃需要的条件，到着火时刻再让变容积容器容积迅速减小，使气缸内的压力和温度瞬间升高而使均质混合气被压燃，以此达到使发动机HCCI燃烧的目的；或在启动时让变容积容器容积减小，使气缸的容积变相减小，压缩比增大，可以使活塞上行至上止点附近将均质混合气压燃，随着启动后气缸内温度的升高，变容积容器再逐渐增大容积，使气缸的容积也变相增大，压缩比减小，使均质混合气总在活塞上止点附近被压燃，以此达到使发动机HCCI燃烧的目的；或设置弹性可调的变容积容器与气缸内的空间相通，在均质混合气被压燃前，主要在弹力作用下，弹性可调的变容积容器容积减小，气缸内处于高压缩比状态，使均质混合气可以被压燃，均质混合气被压燃后，气缸内压力克服弹性可调的变容积容器的弹力作用，使弹性可调的变容积容器容积增大，起到减震作用，同时又使均质混合气总在活塞上止点附近被压燃，以此达到使发动机HCCI燃烧的目的；或设置气泵使之通过储气箱与气缸内的空间相通，当活塞上行至所需的着火时刻时，将储气箱内的高压空气迅速注入气缸，使其内的压力和温度瞬间升高而使均质混合气被压燃，以此达到使发动机HCCI燃烧的目的；或利用向进气道喷入低燃点燃料的方式使双模式HCCI发动机成为专用HCCI发动机。