压式负载传感器
压式负载传感器，它涉及一种传感器。针对现有负载传感系统使用元件较多、装配过程复杂，故障率高的问题。螺栓与导杆感知片或塞连接，导杆感知片或塞装在气缸筒的内部，气缸筒与微调缸盖连接，导杆感知片或塞与反馈推拉阀杆连接，阀体具有三个气腔：第一气腔、第二气腔和第三气腔，在气缸筒与阀体之间贯穿反馈气孔，阀体的中心腔内的底部装有阀座，反馈推拉阀杆分别装有进气阀芯和排气阀芯，阀体分别设有第一阀口、第二阀口，进气阀芯通过第一密封圈隔绝第一气腔与第二气腔，排气阀芯通过第二密封圈隔绝第二气腔与第三气腔。本发明用于控制系统中自动感知负载并传出与负载相适应的气压信号的压力检测控制。
发明专利
CN200910071849.7
2009-04-22
CN101520058
2009-09-02
F15B5/00(2006.01)I
哈尔滨三迪工控工程有限公司
姜海龙;付新毅
150001黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号哈尔滨工业大学7号楼4层
哈尔滨市松花江专利商标事务所
徐爱萍
黑龙江;23
1、一种压式负载传感器，所述传感器包括阀体(2)、阀座(3)、气缸筒(9)、第一密封圈(27)、第二密封圈(28)和弹簧座(30)；其特征在于所述传感器还包括进气阀芯(4)、反馈推拉阀杆(5)、排气阀芯(6)、导杆感知片或塞(10)、微调缸盖(11)、螺栓(13)、第一复位弹簧(19)、第二复位弹簧(22-1)和第三复位弹簧(22-2)，所述螺栓(13)装在与导杆感知片或塞(10)的小直径端的螺纹孔内并与导杆感知片或塞(10)螺纹连接，所述导杆感知片或塞(10)的大直径端装在气缸筒(9)的内腔中，所述导杆感知片或塞(10)的大直径端的底端面与气缸筒(9)的内腔的底端面之间形成感知腔(29)，所述微调缸盖(11)装在气缸筒(9)上并与其连接，所述导杆感知片或塞(10)的大直径端的底端面上设有凹槽，所述弹簧座(30)装在凹槽内并与导杆感知片或塞(10)固接，所述反馈推拉阀杆(5)的一端与弹簧座(30)固接，所述第一复位弹簧(19)装在气缸筒(9)内的下端面和弹簧座(30)上，所述气缸筒(9)装在阀体(2)上，所述阀体(2)的中心腔内的底部装有阀座(3)，所述反馈推拉阀杆(5)上由下至上分别装有进气阀芯(4)和排气阀芯(6)，所述进气阀芯(4)的下端装在阀座(3)的内腔中，所述排气阀芯(6)的上端装在气缸筒(9)下端的凹槽内，与进气阀芯(4)上端面对应的阀体(2)的内台肩端面上设有第一阀口(26-1)，与排气阀芯(6)的下端面对应的阀体(2)的内台肩端面上设有第二阀(26-2)，所述阀体(2)具有三个气腔，分别为第一气腔(251)、第二气腔(25-2)和第三气腔(25-3)，所述反馈气孔(8)贯穿气缸筒(9)的底端面与第二气腔(25-2)上端对应的阀体(2)，所述排气阀芯(6)与反馈推拉阀杆(5)之间装有第二复位弹簧(22-1)，所述阀座(3)上端面的凹槽内装有第三复位弹簧(22-2)，所述第三复位弹簧(22-2)的上端与进气阀芯(4)的内凹腔上端面接触，所述进气阀芯(4)的上端通过第一密封圈(27)将第一阀口(26-1)密封、即隔绝第一气腔(25-1)与第二气腔(25-2)，所述排气阀芯(6)的下端通过第二密封圈(28)将第二阀口(26-2)密封，即隔绝第二气腔(25-2)与第三气腔(25-3)，所述第一气腔(25-1)、第二气腔(25-2)和第三气腔(25-3)分别为环状气腔。