一种用于不停车收费管理的电子标签准确识别方法

摘要：

本发明利用设置在车道上的传感器激活装置，在车辆经过时产生触发信号的瞬间，启动一个与之相连的位于有限距离范围内的电子标签读写器，并利用定向天线和信号屏蔽等措施，将该读写器与逼近的车载电子标签之间的通信，限制在一个设定的时间段和较小的距离范围内，使得同一车道内读写器与逼近的车载电子标签之间的通信受其它不相关信号的干扰最小。另外，本发明还利用了相邻车道的电子标签和同一车道内尾随车辆车载电子标签，与逼近定位器的车载电子标签之间，在与定位器进行通信时所产生的误码率(丢包率)的差别，将位于不同车道的车载电子标签，以及同一车道前行车辆和尾随车辆的车载电子标签清楚区别开来。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN200910058927.X

申请日期：2009-04-14

公开/公告号：CN101866499A

公开/公告日：2010-10-20

主分类号：G07B15/00(2006.01)I

申请/专利权人:西安西谷微功率数据技术有限责任公司

发明/设计人:廖应成

主申请人地址:710075 西安市科技二路77号国家光电子基地5层

专利代理机构:北京康信知识产权代理有限责任公司 11240

代理人:余刚

国别省市代码:陕西;61

权利要求：

用于不停车收费管理的电子标签准确识别方法，涉及如下几个最基本的硬件组成部分：电子标签，激活器以及包括定位器和通信机在内的电子标签读写器；本发明利用车辆经过激活器产生触发信号的瞬间启动定位器的方法，来控制电子标签与定位器之间的通信时间和位置；利用定向天线等信号隔离措施和使用低信号发射功率的方法，来控制电子标签与定位器之间的通信距离范围；从而极大地减少了相邻车道的电子标签和定位器，以及尾随车辆的电子标签，对同一车道内定位器与逼近的车载电子标签之间通信的干扰；另外，本发明还利用了在有限通信时间和有限通信范围内，位于相邻车道的电子标签，以及同一车道内尾随车辆车载电子标签，与逼近定位器的车载电子标签之间，在与定位器进行通信时所产生误码率的差别，将位于不同车道的车载电子标签，以及同一车道前行车辆和尾随车辆的车载电子标签信号清楚的区别开来。