压差液压锁

摘要：

本实用新型属于机械产品，是一种用于飞机维护保障设备液压系统中的压差液压锁。阀座一端置入阀壳一端的内腔体中，接头的尾端安装在阀座中并旋入螺母，阀座的另一端的外端面与阀体之间设置顶头，小弹簧卡在阀座外端面与顶头之间，大弹簧套接在阀体上，大弹簧的一端顶在阀体的凸台上，另一端由支承圈支撑，调节螺母与阀壳螺接并与支承圈固接。本实用新型采用内外螺纹结构连接，易于安装，适用于空间小油管难布置的液压油缸自锁回路中，利用进油口和出油口压力差实现液压锁的开启，实现了油液的双向流动，保证了油缸的双向运动，同时在进油口不供压力时，保证了油缸在任意位置的锁紧。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN200820177934.2

申请日期：2008-11-14

公开/公告号：CN201310498

公开/公告日：2009-09-16

主分类号：F15B13/00(2006.01)I

申请/专利权人:中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院

发明/设计人:刘立宁;王偕偕;李素梅

主申请人地址:710089陕西省西安市72号信箱

专利代理机构:中国航空专利中心

代理人:李建英

国别省市代码:陕西;61

权利要求：

1、一种压差液压锁，其特征是，液压锁由接头(1)、阀座(2)、螺母(3)、小弹簧(4)、顶头(5)、阀体(6)、阀壳(7)、大弹簧(8)、调节螺母(9)、支承圈(10)、外部密封圈保护圈(11)组成，阀座(2)一端置入阀壳(7)一端的内腔体中，接头(1)的尾端安装在阀座(2)中并旋入螺母(3)，阀座(2)的另一端的外端面与阀体(6)之间设置顶头(5)，小弹簧(4)卡在阀座(2)外端面与顶头(5)之间，大弹簧(8)套接在阀体(6)上，大弹簧(8)的一端顶在阀体(6)的凸台上，另一端由支承圈(10)支撑，调节螺母(9)与阀壳(7)螺接并与支承圈(10)固接。