建筑施工钢平台整体顶升爬模液压同步集成控制系统
本实用新型提供了一种建筑施工钢平台整体顶升爬模液压同步集成控制系统，包括油箱、油泵、电动机和多套油缸顶升装置，该系统根据油缸顶升装置的套数设置相应数量的传输管路装置，并分别与对应的油缸顶升装置相连，本实用新型创新之处在于所述油泵根据油缸顶升装置的套数具有相应数量的输出口，各相应数量的输出口连接传输管路装置的相应吸油支路，并且各输出口具有相同的额定输出压力和恒定且等量的输出流量，该液压同步集成控制系统可以很好地解决目前施工液压爬模系统各个顶升机位运动速度快慢不一，不同步的问题，实现自动控制升降速度、保证升降平稳同步、简化系统结构。
实用新型
CN200820058652.0
2008-05-20
CN201269230
2009-07-08
F15B11/04(2006.01)I
上海建工股份有限公司
顾国明;夏卫庆
200083上海市中山北二路2199号技术中心办公楼305室
上海思微知识产权代理事务所
屈 蘅
上海;31
1. 一种建筑施工钢平台整体顶升爬模液压同步集成控制系统，包括油箱、油泵、电动机和多套油缸顶升装置，所述液压同步集成控制系统根据油缸顶升装置的套数设置相应数量的传输管路装置，并分别与对应的油缸顶升装置相连，所述每套传输管路装置具有一吸油支路、一回油支路和一电磁换向阀，所述每套油缸顶升装置包括一千斤顶和一液控单向阀，所述千斤顶具有无杆腔和有杆腔，在油缸顶升装置上升阶段，电动机带动油泵将液压油从油箱经传输管路装置的吸油支路、电磁换向阀输送到油缸顶升装置的千斤顶无杆腔，回油则从油缸顶升装置千斤顶有杆腔经电磁换向阀和回油支路流回油箱；在油缸顶升装置下降阶段，电动机带动油泵将液压油从油箱经传输管路装置直接输送到油缸顶升装置的千斤顶有杆腔并使无杆腔油液流出，再经传输管路装置的电磁换向阀、回油支路回到油箱，其特征在于：所述油泵根据油缸顶升装置的套数具有相应数量的输出口，并且各相应数量的输出口连接传输管路装置的相应吸油支路，并且各输出口有同样高的额定输出压力和恒定等量的输出流量。