1.9升高压共轨增压中冷柴油机进气系统

摘要：

本实用新型涉及1.9升高压共轨增压中冷柴油机进气系统，解决了柴油机可变进气量问题。该进气系统包括进气歧管本体、废气再循环阀连接管等；所述进气歧管本体包括进气歧管和进气弯管，进气歧管与缸盖配合，与缸盖配合一侧有8个进气道，另一侧设有进气总口；进气弯管的一端与进气歧管的进气总口连通；进气歧管底部设有进气歧管支架；采用涡流控制阀，所述涡流控制阀为真空控制式涡流控制阀，且安装于进气歧管上。本实用新型的进气系统为可变进气系统，根据不同的工况控制发动机的进气，提高了发动机的经济性和排放性。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN200820040494.6

申请日期：2008-07-10

公开/公告号：CN201218153

公开/公告日：2009-04-08

主分类号：F02M35/10(2006.01)I

申请/专利权人:安徽江淮汽车股份有限公司

发明/设计人:王云生;郭 威;陆荣荣;欧阳彩云

主申请人地址:230022安徽省合肥市东流路176号

专利代理机构:合肥金安专利事务所

代理人:金惠贞

国别省市代码:安徽;34

权利要求：

1、1.9升高压共轨增压中冷柴油机进气系统，包括进气歧管本体、废气再循环阀连接管，其特征在于：所述进气歧管本体包括上体和下体，所述上体为进气歧管，进气歧管与缸盖配合，与缸盖配合一侧有8个进气道，其中相邻的双进气道与缸盖的每缸配合，双进气道分别为充气气道和涡流气道，另一侧设有进气总口；所述下体为进气弯管，进气弯管的一端与进气歧管的进气总口连通；所述进气歧管底部设有进气歧管支架；涡流控制阀安装于进气歧管上，所述涡流控制阀为真空控制式涡流控制阀。