内外双筒式液压增力气缸
本实用新型涉及内外双筒式液压增力气缸，属于气缸结构技术领域。特征：中端盖装有注油接头和排气接头，环形活塞、中端盖和内外筒构成环形储油腔；环形活塞、前端盖和内外构成环形充气腔；前端盖、内筒和整体活塞杆构成另一个环形充气腔；整体活塞杆、内筒和中端盖构成蓄油腔；中端盖内装有装配密封；在装配密封和油密封之间有输油孔，在油密封和气密封之间有排气孔，整体活塞杆的活塞内开有与大气相通微孔。本实用新型能够有效缩短整体长度，改进稳定性，提高实用性和生产安全性，可以根据工作需要，进入不同的工作状态，适用于多种应用场合。
实用新型
CN200820002007.7
2008-01-01
CN201190704
2009-02-04
F15B11/072(2006.01)I
孙 旭
孙 旭
264000山东省烟台市楚凤一街45-6-9
山东;37
1、内外双筒式液压增力气缸包括整体活塞杆(1)、前端盖(2)、内筒(3)、气动密封(4)、环形活塞(5)、液压密封(6)、外筒(7)、装配密封(8)、中端盖(9)、油密封(10)、气密封(11)、柱塞杆(12)、气缸缸筒(13)、气缸活塞(14)、后端盖(15)、注油接头(16)和排气接头(17)；其特征有：中端盖(9)上，装有注油接头(16)和排气接头(17)，环形活塞(5)、中端盖(9)和内筒(3)、外筒(7)一起构成一个环形的储油腔，即腔(P)；环形活塞(5)、前端盖(2)和内筒(3)、外筒(7)一起构成一个环形的充气腔，即腔(Q)；前端盖(2)、内筒(3)和整体活塞杆(1)一起构成另一个环形的充气腔，即腔(E)；整体活塞杆(1)、内筒(3)和中端盖(9)一起构成蓄油腔，即腔(F)；中端盖(9)内，装有装配密封(8)；在装配密封(8)和油密封(10)之间，有输油孔(R)，用于在腔(P)和腔(F)之间传送液压油；在油密封(10)和气密封(11)之间，有排气孔(S)，避免腔(M)内的高压气体进入腔(F)；整体活塞杆(1)的活塞内，开有微孔(T)，与大气相通，阻断腔(E)内的高压气体进入腔(F)。