内燃机车静液压系统过滤装置
本发明涉及一种内燃机车静液压系统过滤装置,其结构特征是在静液压系统油箱的出口与静液压泵进口之间通过高压橡胶管加装滤器,滤器接油箱出油口接头,滤器中装有网片滤芯,滤芯套嵌在芯杆上,芯杆直通油箱出油口接头,出油口接头与静液压泵连接。本装置加装的滤器中装有网片滤芯,滤芯套嵌在芯杆上,网片滤芯将静液压系统管路中存在的非磁性物质,如棉丝头、焊渣、药皮、氧化皮、铜沫等和一些磁性物质过滤在滤器内,避免了杂质随着高压液压油进入静液压泵、静液压马达、温度控制阀、安全阀,保证了进入芯杆的液压油为清洁的液压油,防止了机车静液压系统故障发生,确保机车运行安全。
发明专利
CN200810174148.1
2008-11-04
CN101403404
2009-04-08
F15B21/04(2006.01)I
兰州金牛轨道交通装备有限责任公司
马玉临;曹传杰;马德勇
730050甘肃省兰州七里河区武威路63号
兰州中科华西专利代理有限公司
马正良
甘肃;62
1、一种内燃机车静液压系统过滤装置,主要有静液压泵(1)、静液压马达(5)、温度控制阀(2)、安全阀(3)、百叶窗油缸(4)、冷却风扇(8)、油水热交换器(6)、油箱(7)、高压胶管(9)和柴油机(10)组成,当柴油机(10)运转时,后变速箱带动静液压泵(1)工作,油箱7中的液压油经过油箱底部的喷管射流装置升压后,以一定的压力进入静液压泵(1),高压液压油一部分经温度控制阀(2)节流口分流直接回油箱(7),另一部分经高压胶管(9)进入静液压马达(5),驱动冷却风扇(8)旋转;从静液压马达(5)出来的液压油进入油水热交换器(6)冷却后,与从温度控制阀(2)出来的液压油汇合后进入油箱(7),其特征是油箱(7)的出口与静液压泵进口之间通过高压橡胶管(9)加装滤器(12)。