一种内燃机汽缸活塞节油装置
本实用新型公开了一种内燃机汽缸活塞节油装置,它包括主活塞(18)、小活塞(16)、小活塞缸(19)、小活塞缸套板(15)、工作缸(9)、工作活塞(8)和活塞提架(11),在主活塞下面设有小活塞缸套板,在小活塞缸套板上设有两组小活塞缸,每组小活塞为3个,在小活塞缸内设有小活塞和小活塞杆,小活塞杆与主活塞相连,在小活塞缸套板下部位置设置有漏斗(4),在小活塞缸套板上固定有两对称设置的工作缸,在工作缸内设有工作活塞和工作活塞杆(10)相连,每组小活塞缸与一个工作缸相连,工作活塞杆一端支撑在活塞提架下端,活塞提架上端用连杆销固定在汽车连杆上。在保持汽车原有动力压缩比要求不变情况下,缩短了汽缸内主活塞80%的行程,因而相对原有一个汽缸可节省燃油量和减少尾气排放量达到80%。
实用新型
CN200720129438.5
2007-08-07
CN201062542
2008-05-21
F02B75/32(2006.01)I
戚成佩
戚成佩;戚济民
337009江西省萍乡市安源区高坑镇石炭井154号
江西;36
1、一种内燃机汽缸活塞节油装置,它包括汽缸(2)、主活塞(18)、小活塞(16)、小活塞缸(19)、小活塞缸套板(15)、工作缸(9)、工作活塞(8)、工作活塞杆(10)和活塞提架(11),在汽缸内装有带密封环(3)的主活塞(18),其特征是:在主活塞(18)下面设有小活塞缸套板(15),小活塞缸套板用螺杆(5)固定在支撑块(6)上,支撑块固定在汽缸内壁上,在小活塞缸套板上设有两组小活塞缸(19),每组小活塞缸为3个,在小活塞缸内设有小活塞(16)和小活塞杆(17),小活塞杆与主活塞相连,在小活塞缸套板下部位置设置有漏斗(4),在小活塞缸套板上固定有两对称设置的工作缸(9),在工作缸内设有工作活塞(8)和工作活塞杆(10)相连,每组小活塞缸通过漏斗与一个工作缸相连,所述活塞提架(11)呈U形,工作活塞杆一端支撑在活塞提架下端,活塞提架上端用连杆销(12)与汽车连杆(13)相连。