气动液压起升装置
本实用新型公开了一种气动液压起升装置，主要包括气缸(3)、柱塞泵(2)、活塞(31)，气缸(3)缸体上方设有换向阀，阀杆(21)上设有环形凹槽(22)，阀体(1)上设有与环形凹槽(22)相适应的若干道O形密封圈(11)，通过切换阀的副活塞(4)的动作，来控制与环形凹槽(22)相连通的进气道(13)或排气道(14)的止、通，主活塞上气腔(23)和气缸气腔间设有分气道(5)。本实用新型对输入气缸的压缩气体进行控制的换向阀、切换阀主要由主、副活塞组件进行控制，结构简单，进气道、排气道的导通、截止是通过环形凹槽及O形密封圈来控制，降低了零部件的加工精度，工作时各部分协调性好，故障率低。
实用新型
CN200720100540.2
2007-02-03
CN201007299
2008-01-16
F15B15/18(2006.01)I
乔建生
陈冬冬;乔建生;曹桂莲
054000河北省邢台市冶金北路长征厂一中西东社区3号楼1单元501室
河北;13
1、一种气动液压起升装置，主要包括气缸(3)、气缸活塞(31)、与液压油缸油路相连的柱塞泵(2)，柱塞泵(2)与气缸的活塞杆(32)相连，气缸(3)内设复位弹簧(33)，气缸(3)下端设有排气孔(34)，其特征在于：所述气缸(3)缸体的上方设有换向阀，换向阀主体为主活塞(2)和阀杆(21)，阀杆(21)上设有环形凹槽(22)，阀体(1)上设有与环形凹槽(22)相适应的若干道O形密封圈(11)，换向阀阀体上设有主气道(12)，主气道(12)一端与气缸活塞上腔(35)相连，另一端与环形凹槽(22)相连，主气道(12)的上方设有在向气缸(3)输入压缩空气时与环形凹槽(22)相通的进气道(13)，主气道(12)的下方设有在向气缸(3)外排气时与环形凹槽(22)相通的排气道(14)，主活塞上气腔(23)与气缸活塞气腔间设有分气道(5)，主活塞的下气腔(24)由位于换向阀一侧的切换阀控制进气、排气，切换阀主体为一副活塞(4)，副活塞(4)的活塞腔内设开有进气孔(44)的隔板(43)，并由隔板(43)将活塞腔分隔为上、下气室(41)、(42)，上气室(41)内设有钢珠(45)和弹簧(46)，钢珠(45)与进气孔(44)对应，副活塞(4)主体设在下气室(42)内，副活塞(4)与隔板(43)间设有弹簧(47)，副活塞(4)杆的上端与钢珠(45)相对应，副活塞(4)杆的下端设有与气缸活塞(31)相碰触的顶针(48)，下气室(42)与主活塞的下气腔(24)间设有副气道(61)，上气室(41)连有与气源连通的副进气道(62)，下气室(42)连有副排气道(63)。