用于控制双作用液压驱动缸的油路

摘要：

本发明涉及一种用于控制双作用液压驱动缸(1)的油路，它通过一个配有工作接管A，B的换向阀(5)控制，其中可以对一个活塞室(11)输送液压油，而同时从一个活塞杆室(12)排出液压油，并且可以对活塞杆室(12)输送液压油，而同时从活塞室(11)排出液压油。本发明的特征是，所述活塞室(11)通过一个限压阀(21)和一个可控的负荷保持阀(26)的并联油路和与其串联设置的自动回收止回阀(22)与活塞杆室(12)连接，在限压阀(21)、负荷保持阀(26)与回收止回阀(22)之间的连接点与换向阀(5)的工作接管A之间设置第一背压阀(24)和与其反并联的第一自动旁路止回阀(28)，在活塞杆室(12)与油箱之间的管道中与换向阀(5)串联地设置第二背压阀(30；45)。本发明能够实现从活塞室(11)到活塞杆室(12)的回收，由此减小使泵运行的功耗。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN200680030265.X

申请日期：2006-01-27

公开/公告号：CN101253335

公开/公告日：2008-08-27

主分类号：F15B11/044(2006.01)I

申请/专利权人:布奇尔液压公司

发明/设计人:I·赫里斯托夫;J·泽克

主申请人地址:瑞士纽海姆

专利代理机构:中国专利代理(香港)有限公司

代理人:李永波%赵 辛

国别省市代码:瑞士;CH

权利要求：

1.用于控制双作用液压驱动缸(1)的油路，该驱动缸通过配有工作接管A，B的换向阀(5)控制，其中可以对一个活塞室(11)输送液压油，而同时从一个活塞杆室(12)排出液压油，并且可以对活塞杆室(12)输送液压油，而同时从活塞室(11)排出液压油，其特征在于，-所述活塞室(11)通过一个限压阀(21)和一个可控的负荷保持阀(26)的并联油路和与其串联设置的自动回收止回阀(22)与活塞杆室(12)连接，-在限压阀(21)、负荷保持阀(26)与回收止回阀(22)之间的连接点与换向阀(5)的工作接管A之间设置第一背压阀(24)和与其反并联的第一自动旁路止回阀(28)，一在活塞杆室(12)与油箱之间的管道中与换向阀(5)串联地设置第二背压阀(30；45)。