“无压缩(行程)、缸外持续燃烧”发动机

摘要：

一种发动机系统；主要由外壳、曲轴、连杆、活塞、缸筒、配汽机构、缸外持续燃烧器等组成。其特征是：由进汽作功、排汽两个行程周而复始进行；曲轴每旋转一周，发动机作功一次，进气作功行程：当活塞运行到上止点时，进汽门打开，汽缸外的高压汽体，在高温、高压的挤压下进入汽缸，推动活塞、连杆向下运行，推动曲轴旋转而产生能被利用的旋转力，进汽作功行程结束。排汽行程：当活塞到达下止点时，活塞开始向上运行，汽缸内被利用过的废汽，随着活塞的向上运行而被挤压出汽缸，当活塞到达上止点时，排汽门关闭，进汽门打开，排汽行程结束。由于取消了现有发动机的进汽与压缩两个行程，发动机传达到曲轴的有效功率达到95％以上。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN200610167735.9

申请日期：2006-12-20

公开/公告号：CN1971009

公开/公告日：2007-05-30

主分类号：F02B75/02(2006.01)I

申请/专利权人:方小平

发明/设计人:方小平

主申请人地址:100027北京市东城区王家园胡同35号院

国别省市代码:北京;11

权利要求：

1、一种发动机系统；其特征是：通过取消进气行程、压缩行程、缸内点火燃烧，代之以无压缩行程、缸外持续燃烧的一种发动机系统。