多间隙差动举升油缸
本实用新型涉及一种差动油缸,特别涉及一种多间隙差动举升油缸,属液压差动油缸领域。它由油缸接头、油管、油缸、活塞、密封圈、活塞杆、下降进油孔、活塞杆接头、下降油管接头、举升油管接头、举升进油单向阀、举升进油孔及浮动部位构成。它是采用在油缸靠油缸接头的一端内制有沟槽,使其既能具有间隙差动油缸的功能,又能通过沟槽的凸台部位使活塞具有支承,解决了普通间隙差动油缸在活塞移动到端点时处于悬置状态,密封件易损坏,而只能用于直立式工作位置的问题。且结构简单,制造容易,密封性能好。可用作直立或倾斜工作位置的举升油缸。特别适用于作商用车驾驶室翻转的举升油缸。
实用新型
CN200520094917.9
2005-01-14
CN2784645
2006-05-31
F15B15/14(2006.01)I
吴新勇
吴新勇
434000湖北省荆州市沙市区毛家坊中医院宿舍6栋1门
荆州市荆科专利事务所
陈德斌
湖北;42
1.一种多间隙差动举升油缸,它由油缸接头、油管、油缸、活塞、密封圈、活塞杆、下降进油孔、活塞杆接头、下降油管接头、举升油管接头、举升进油单向阀、举升进油孔及浮动部位组成,活塞上装有密封圈,并制有举升进油孔,活塞的一端装有活塞杆和活塞杆接头;活塞连同活塞杆一起装入油缸内;油缸的一端有一油缸接头,其上装有下降油管接头、举升油管接头和举升进油单向阀,并装有与下降进油孔连通的油管;其特征在于:所述的油缸靠油缸接头的一端内制有一浮动部位,浮动部位由在油缸内壁上对称开有至少两道沟槽构成。