装载机液压先导控制装置
一种装载机液压先导控制装置,属于装载机液压控制装置。该先导控制装置有一分配阀,分配阀与动臂缸I、动臂缸II和翻斗缸连接,还与转向器连接;还通过回油滤插入至油箱;还与先导操纵阀连接,先导操纵阀通过先导泵和回油滤插入至油箱内;在先导操纵阀上连接有安全阀,优先阀通过工作泵和回油滤插入油箱内;优先阀还与转向器与转向缸连接。优点:1.方便的实现远距离控制;2.操纵力小,驾驶员劳动强度低,操纵舒适轻便;3.控制灵敏,有良好的比例控制特性;4.用单手柄就能操纵先导液压装置控制双回路,代替原机械式双手柄,简化操作,工作可靠,作业效率高;5.操作手柄与驾驶室整体布置有机结合,美观协调。
实用新型
CN200520072198.0
2005-05-20
CN2797453
2006-07-19
E02F9/20(2006.01)I
徐州徐工特种工程机械有限公司
高 晔;商 飞;刘 峰
221151江苏省徐州市矿山西路58号
徐州市淮海专利事务所
华德明
江苏;32
1、一种装载机液压先导控制装置,其特征是:该先导控制装置有一分配阀,分配阀的1脚与动臂缸I和动臂缸II的一端连接;2脚与动臂缸I和动臂缸II的另一端连接;3脚与翻斗缸的一端连接;4脚与翻斗缸的另一端连接;5脚同时与转向器的5脚、6脚和分配阀的11脚连接,并通过回油滤插入至油箱;6脚与优先阀的2脚连接;7脚、8脚、9脚、10脚分别与先导操纵阀的1脚、2脚、3脚、4脚对应连接,先导操纵阀的5脚与7脚连接后并通过串联的先导泵和回油滤插入至油箱内;6脚与8脚连接后插入至油箱内,在先导操纵阀的5脚和6脚之间跨接有安全阀,优先阀的4脚通过串联的工作泵和回油滤插入油箱内;3脚与转向器的4脚连接;1脚与转向器的5脚连接,转向器的2脚、3脚分别与右转向缸的两端连接,右转向缸的首端与左转向缸的尾端连接,左转向缸的首端与右转向缸的尾端连接。