气液增压缸

摘要：

一种气液增压缸，由前部气缸与后部气缸通过中部液压腔轴向串接构成；前部气缸内有一工作活塞，工作活塞与缸体形成前后两个气室，两个气室分别设有一压缩空气接口；后部气缸内有一气动活塞，气动活塞向前引出一增压杆，该增压杆上套有一隔离活塞，隔离活塞与上述液压塞之间为中部液压腔，该液压腔分为高压油腔和低压油腔两部分，两部分通过增压口连通，增压口与增压杆密封配合；其特征在于：气动活塞与隔离活塞之间为一气弹簧结构，该气弹簧结构由气动活塞、隔离活塞与缸体形成的气室构成，该气室上设有一个进气口和一个出气口，进气口经压力控制阀与压缩空气源连接，出气口经溢流阀与大气相通。本实用新型以独特的气弹簧结构代替了现有技术中的机械弹簧，使整个气液增压缸结构更合理，工作噪音减小，寿命延长。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN200520069735.6

申请日期：2005-03-08

公开/公告号：CN2769581

公开/公告日：2006-04-05

主分类号：F15B15/14(2006.01)I

申请/专利权人:太仓法路机械技术开发有限公司

发明/设计人:张君华

主申请人地址:215400江苏省太仓市上海东路8号留学生创业园

专利代理机构:苏州创元专利商标事务所有限公司

代理人:马明渡

国别省市代码:江苏;32

权利要求：

1、一种气液增压缸，由前部气缸[6]与后部气缸[7]通过中部液压腔[26]轴向串接构成；前部气缸[6]内有一工作活塞[4]，该工作活塞[4]向前引出一伸出缸体的顶杆[5]，向后引出一液压塞[8]至中部液压腔[26]，工作活塞[4]与缸体形成前后两个气室，两个气室分别设有一压缩空气接口；后部气缸[7]内有一气动活塞[1]，气动活塞[1]向前引出一增压杆[2]至中部液压腔[26]，该增压杆[2]上套有一隔离活塞[3]，隔离活塞[3]与上述液压塞[8]之间为中部液压腔[26]，该液压腔分为前部的高压油腔[17]和后部的低压油腔[18]两部分，两部分通过中间的增压口[19]连通，增压口[19]设在增压杆[2]前方，并与增压杆[2]前进时密封配合；气动活塞[1]后端与缸体形成一增压气室[14]，增压气室[14]设有压缩空气接口[15]，该压缩空气接口[15]经压力控制阀[30]与上述前部气缸[6]的后气室[28]的压缩空气接口连接；其特征在于：气动活塞[1]与隔离活塞[3]之间为一气弹簧[29]结构，该气弹簧[29]结构由气动活塞[1]、隔离活塞[3]与缸体形成的气室构成，该气室上设有一个进气口和一个出气口，进气口经压力控制阀[12]与压缩空气源连接，出气口经溢流阀[13]与大气相通。