液压双向加载机构

摘要：

本实用新型涉及加载机构，具体说是一种液压双向加载机构，其特征在于动力输入轴一端连接传动机构，传动机构上设有角位移传感器和转矩传感器，传动机构下端连接加载油缸活塞杆，加载油缸左油缸连接单向阀，单向阀另一端连接加载阀、安全阀、溢流阀和变量泵，加载阀和安全阀另一端连接油箱，溢流阀另一端连接油箱，变量泵另一端连接滤清器，滤清器另一端连接油箱，加载油缸右油缸连接单向阀，单向阀另一端连接加载阀、安全阀、溢流阀和变量泵；本实用新型同现有技术相比，结构新颖，使用方便，可以满足各种做往复直线运动或往复摆动的机械或试验装置加载的需要，载荷由加载油缸提供，载荷稳定，载荷大小可根据试验要求进行调节。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN200520041161.1

申请日期：2005-04-27

公开/公告号：CN2799944

公开/公告日：2006-07-26

主分类号：F15B19/00(2006.01)I

申请/专利权人:上海工程技术大学

发明/设计人:李西秦;刘 冰

主申请人地址:200336上海市长宁区仙霞路350号

专利代理机构:上海三方专利事务所

代理人:吴干权

国别省市代码:上海;31

权利要求：

1.一种液压双向加载机构，包括传动机构，角位移传感器、转矩传感器、加载油缸、单向阀、加载阀、变量泵、油箱、滤清器、电机、溢流阀及其他机械元件组成，加载油缸、单向阀、加载阀、变量泵、油箱、滤清器、电机，溢流阀之间采用管道连接，其特征在于动力输入轴(15)一端连接传动机构(16)，传动机构(16)上设有角位移传感器(1)和转矩传感器(2)，传动机构(16)下端连接加载油缸(3)活塞杆，加载油缸(3)左油缸连接单向阀(4、7)，单向阀(4)另一端连接加载阀(8)和安全阀(9)，加载阀(8)另一端连接油箱(11)，安全阀(9)另一端连接油箱(11)，单向阀(7)另一端连接溢流阀(14)和变量泵(10)，溢流阀(14)另一端连接油箱(11)，变量泵(10)另一端连接滤清器(12)，滤清器(12)另一端连接油箱(11)，加载油缸(3)右油缸连接单向阀(5、6)，单向阀(5)另一端连接加载阀(8)和安全阀(9)，单向阀(6)另一端连接溢流阀(14)和变量泵(10)。