拖轮液压保护装置
本实用新型涉及一种港作的拖轮液压保护装置。其与液压马达进出端连接的油口分别串联单向阀,该液压马达进出端分别并联安全阀、旁通阀,其特点是,该单向阀分别与平衡阀相并联构成二组双向平衡溢流阀。液压马达进出端并联置有二个串联的单向阀,该二个单向阀串接点置有补油管。采用平衡阀可以使得液压马达在刚启动时比较平稳,避免液压马达受到冲击,当压力较高时平衡阀的开度可以相应地增大,保持回油管路畅通。另外,采用补油管路可以提供短暂的补油,避免液压马达空吸而产生的脱壳现象。本实用新型开发的港作拖轮液压保护装置,适用绞缆机和舵机液压系统中安装此保护装置。
实用新型
CN200520008170.0
2005-03-05
CN2752509
2006-01-18
F15B13/00(2006.01)I
上海港复兴船务公司
谈文金;姜 伟;杨国荣
200010上海市黄浦区中山南路433号
上海申汇专利代理有限公司
吴宝根
上海;31
1.一种拖轮液压保护装置,包括与液压马达进出端(L、R)连接的油口(A′、B′)分别串联单向阀(1a、1b),该液压马达进出端分别并联安全阀(5a、5b)、旁通阀(3a、3b),其特征在于,所述单向阀(1a、1b)分别与平衡阀(2a、2b)相并联构成二组双向平衡溢流阀(7)。