EGR冷却器

摘要：

本发明涉及一种EGR冷却器，不制约EGR冷却器向车辆的搭载姿势并且防止冷却水滞留的形成。具备管(3)和包围该管(3)的壳体(1)，向该壳体(1)的内部给排冷却水(9)并且使排气通过上述管(3)内而使该排气和上述冷却水(9)进行热交换，其特征在于，在上述壳体(1)的轴心方向一端附近外嵌安装环状的冷却水供给室(11)，并且在该冷却水供给室(11)的外周连接冷却水入口管(4)，在上述壳体(1)的由上述冷却水供给室(11)包覆的部分的圆周方向多个位置上，穿设连通孔(12)以使其口径随着从上述冷却水入口管(4)的连接位置沿圆周方向远离而阶段性地减小，从该各连通孔(12)大致均等地向壳体(1)内导入冷却水(9)。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN200480020745.9

申请日期：2004-07-12

公开/公告号：CN1826461

公开/公告日：2006-08-30

主分类号：F02M25/07(2006.01)I

申请/专利权人:日野自动车株式会社%三共散热器株式会社

发明/设计人:杉原启之;辻田诚;山下洋二

主申请人地址:日本东京都

专利代理机构:中国专利代理(香港)有限公司

代理人:温大鹏%杨松龄

国别省市代码:日本;JP

权利要求：

1.一种EGR冷却器，具备管和包围该管的壳体，冷却水向该壳体的内部供给并从其中排出，排气通过上述管内而使该排气和上述冷却水进行热交换，其特征在于，包括：外嵌安装在上述壳体的轴心方向一端附近的环状的冷却水供给室；连接在该供给室的外周上的冷却水入口管；连通孔，穿设在上述壳体的由上述供给室包覆的部分的圆周方向多个位置上，口径随着从上述冷却水入口管的连接位置沿圆周方向远离而阶段性地减小，从该各连通孔大致均等地向壳体内导入冷却水。