油压缸的油封结构

摘要：

本实用新型涉及一种油压缸的油封结构，其中该油压缸主要包括一内油管以及一活塞杆，在内油管开口端侧的适当处还固设有一油封结构，且油封结构可套设于活塞杆上并与活塞杆紧密贴合，该油封结构具有一油封与一L型环，该油封可贴合于活塞杆上，而油封的一侧形成有一供L型环套设的凹环槽；该L型环的前端可塞入油封的凹环槽中，油封被撑大而与活塞杆紧密贴合，且该L型环的底端则与活塞杆贴合。通过增设一供L型环套设插置的凹环槽，可减少油封与活塞杆间因公差所造成的晃动外，也可增强油封与活塞杆的贴合度，令油封的刮油效果更为显著；此外，该L型环还具有第二重刮油功效。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN200420094534.7

申请日期：2004-10-28

公开/公告号：CN2750096

公开/公告日：2006-01-04

主分类号：F15B21/00(2006.01)

申请/专利权人:苏人杰

发明/设计人:苏人杰

主申请人地址:台湾省嘉义市

专利代理机构:深圳中一专利商标事务所

代理人:蔺显俊

国别省市代码:台湾;71

权利要求：

1、一种油压缸的油封结构，其中该油压缸主要包括一内油管以及一活塞 杆，在内油管开口端侧的适当处还固设有一油封结构，且油封结构可套设于 活塞杆上并与活塞杆紧密贴合，其特征在于：该油封结构具有一油封与一L 型环，该油封可贴合于活塞杆上，而油封的一侧形成有一供L型环套设的凹 环槽；该L型环的前端可塞入油封的凹环槽中，油封被撑大而与活塞杆紧密 贴合，且该L型环的底端则与活塞杆贴合。