多年冻土地区铁路防冻害路堤结构设计
本实用新型为一种多年冻土地区铁路防冻害路堤结构设计。从上至下由道渣、路基填料、聚苯乙烯薄膜阻热层、预制件水箱和两端可闭合的预制通风管组成；冬季负温环境下利用预制水箱中水体相变及其高热容量将冷量蓄积在路堤内，在路堤中形成类似于人工冻土热性能的固态冰体。同时，两端开启的通风管与大气之间处于热平衡状态，两者间温差很小；夏季正温条件下固态和液态水体吸收路堤上方热流、封闭预制通风管和聚苯乙烯阻热层降低热流向基础传输。本路堤结构施工简便，隔热效果显著和路堤后期维护成本较低等优点，能有效地预防铁路路堤对多年冻土顶板的扰动，满足多年冻土地区铁路施工对路基冻土稳定性的要求。
实用新型
CN200420023442.X
2004-06-04
CN2755178
2006-02-01
E02D27/35(2006.01)I
同济大学
李南生;许 强;胡巍玮
200092上海市四平路1239号
上海正旦专利代理有限公司
陆 飞%沈 云
上海;31
1、一种多年冻土地区铁路防冻害路堤结构，其特征在于自上而下依次由道渣层(1)、路基填料层(2)、聚苯乙烯薄膜阻热层(3)、预制件水箱(4)和管口可闭合的预制通风管(5)组成；其中，路基填料层(2)分为两层，上层为不透水填土层，下层为透水填土层，下层填充于预制件水箱的上部斗槽内；预制件水箱(3)的横截面为梯形，其上部为填充透水填土层的斗槽(11)，下面为储水箱(12)，两侧分别设有进水管(9)和排水管(10)；预制件通风管(5)沿路基纵向相隔排列，通风管(5)两端设有阀门(13)。