一种减震升降装置

摘要：

本实用新型涉及一种减震升降装置，由弹簧缓冲装置和液压升降装置组成，其特征在于：弹簧上座(1)的套筒内装铜套(2)与升降套筒(3)外表面滑动配合，并由导向键(14)防止弹簧上座(1)与升降套筒(3)相对转动，装在升降套筒内的液压油缸(4)的下端通过销轴(5)与弹簧上座(1)的套筒下端铰接，液压油缸(4)上端通过销轴(6)与升降套筒(3)上端铰接，弹簧(8)安装在弹簧上座(1)和弹簧底座(9)相应的凹槽之间，弹簧底座(9)与底板(11)及升降套筒(3)与上板(10)分别固接，上板(10) 固定在车架上，底板(11)固定在车轮独立悬架上。当液压油缸(4)活塞杆推出时，推动升降套筒(3)、弹簧上座(1)和上板(10)上升，车架上升，离地间隙增大，越野性能增强。适用于轿车按需随机增强越野性能，结构简单、成本低，易于推广。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN200420002155.0

申请日期：2004-01-18

公开/公告号：CN2683909

公开/公告日：2005-03-09

主分类号：F15B15/14

申请/专利权人:吕井坤

发明/设计人:吕井坤

主申请人地址:154007 黑龙江省安庆街382号农垦科学院沈尧烈转

国别省市代码:黑龙江(23)

权利要求：

1、一种减震升降装置，其特征在于：螺旋弹簧减震器的中空部位装备一个由液压油缸等组成的升降装置；是由弹簧上座(1)的套筒内装铜套(2)与升降套筒(3)外表面滑动配合，装在升降套筒(3)内的液压油缸(4)的下端通过销轴(5)与弹簧上座(1)的套筒下端铰接，液压油缸(4)上端通过销轴(6)与升降套筒(3)上端铰接，弹簧底座(9)与底板(11)及升降套筒(3)与上板(10)分别固定连接。