加力燃烧装置
本发明涉及一种用于双函道涡轮喷气发动机的加力燃烧环19。燃烧环包括一个形成向下游轴向开放的喉道的上游环套和一个在喉道中的碳氢燃料喷嘴总管4。燃烧环包括一些扇段体20，每个扇段体包括一个上游环套的扇段体1。每个扇段体1包括一个与喷嘴总管4连接的燃料供给口35。上游环套部分在第一气流中。每个扇段体20包括一个接受燃料供给口的连接装置，和一个通风箱2，通风箱2延伸在喉道中，沿扇段体1，并在喷嘴总管4的上游。每个扇段体1设有一个通风箱2扩散的第二空气的入口，以便冷却喷嘴总管4。一个下游环套的扇段体5位于喷嘴总管4的下游，以便保护喷嘴总管4。
发明专利
CN200410056233.X
2004-08-05
CN1580641
2005-02-16
F23R3/26
斯内克马发动机公司
雅克·M·A·比内尔;雅克·A·M·罗什;比安-艾梅·O·S·S·P·拉库通德;赖尼贝;斯特凡娜·H·G·图绍
法国巴黎
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
余全平
法国;FR
1.用于双函道涡轮喷气发动机的加力燃烧环，一个叫做第一气流的排放气流的温度高于一个叫做第二气流的空气流的温度，所述加力燃烧环(21)的回转轴正好与所述涡轮喷气发动机的旋转轴重合，所述加力燃烧环(21)一方面包括一个上游环套，所述上游环套形成一个向下游轴向地开放的喉道，且另一方面包括一个位于所述喉道中的碳氢燃料喷嘴总管(4)，所述加力燃烧环(21)由多个互相连接的环扇段(20)组成，并且每个环扇段包括一个上游环套的扇段体(1)，每个上游环套的扇段体(1)带有一个与碳氢燃料喷嘴总管(4)连接的燃料供给口(35)，所述加力燃烧环的特征在于，所述上游环套的上游面能够与第一气流接触；每个环扇段(20)包括一连接装置(3)，所述连接装置(3)位于所述喉道中并在所述碳氢燃料喷嘴总管(4)的上游，用于一方面容纳所述碳氢燃料的入口(35)，另一方面容纳一通风箱(2)，所述通风箱(2)延伸在喉道中，在所述上游环套的扇段体长度的至少一部分上，并在所述碳氢燃料喷嘴总管(4)的上游，所述上游环套的每个扇段体(1)带有一由所述通风箱(2)散布的第二空气的入口，以便冷却所述碳氢燃料喷嘴总管(4)；并且，所述下游环套的一扇段体(5)位于所述碳氢燃料喷嘴总管(4)的下游，以便保护所述碳氢燃料喷嘴总管(4)。