发动机摇把双级防反转制动器
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发动机摇把双级防反转制动器

引用
本实用新型公开了一种发动机摇把双级防反转制动器,具有车架17由螺栓固定的箱体1内安装缓冲器和制动器,在箱体1内由隔板16分为二室,在前室内安装缓冲器的传动轴2后轴端与主动轴4凹孔配合同轴套接穿接分隔板16定位,传动轴2轴上安装压缩弹簧6,箱体1外轴端安装横销2-1,后端外缘板与主动轴4穿接的后盖5组成缓冲室内的主动轴4上安装缓冲弹簧4,传动轴4后轴端设有起动爪;在后室内由螺栓固定安装定向制动器,在前盖11和后盖12之间内毂8与外毂7配合,内毂8中心孔安装手摇把15,毂缘开有对称倾斜槽内的孔内安装的弹簧顶杆10顶压滚柱体9楔紧在倾斜槽内,压紧外毂7,制动平稳、安全可靠、结构紧凑、装拆方便。

实用新型

CN02210178.0

2002-02-06

CN2521411

2002-11-20

F02N1/02

王焕

王焕

123005辽宁省阜新市新邱区西部一段33-9-1

辽宁(21)

权利要求书1、一种发动机摇把双级防反转制动器,具有车架(17)由螺栓固定的箱体(1)内安装缓冲器和制动器,其特征在于,a、在箱体(1)内由隔板(16)分为二室,在前室内安装缓冲器的传动轴(2)后轴端与主动轴(4)凹孔配合同轴套接穿接分隔板(16)定位,传动轴(2)轴上安装压缩弹簧(6),箱体(1)外轴端安装横销(2-1),传动轴(2)后端外缘板与主动轴(4)穿接的后盖(5)组成缓冲室内的主动轴(4)上安装缓冲弹簧(3)传动轴(2)后轴端设有起动爪;b、在后室内由螺栓固定安装定向制动器,在前盖(11)和后盖(12)之间的中心部的圆形内毂(8)与外毂(7)配合,内毂(8)中心孔安装手摇把(15),在内毂(8)毂缘开有对称倾斜槽内的孔内安装的弹簧顶杆(10)顶压滚柱体(9)楔紧在倾斜槽内,压紧外毂(7)。
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2002-11-20授权
2004-03-24专利权的终止(未缴年费专利权终止)
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