发动机废气净化装置

摘要：

提供一个前部A/F传感器(4)，检测流入一种第一三元催化剂(3a)中的废气的空气燃料比率；一个第一后部O2传感器(5a)，检测流出第一三元催化剂的废气的氧浓度；一种第二三元催化剂(3b)，插入在第一三元催化剂的下游；及一个第二后部O2传感器(5b)，检测流出第二三元催化剂(3b)的废气的氧浓度。在正常运行期间，根据检测的空气燃料比率计算第一三元催化剂(3a)的氧存储量，并且根据计算的氧存储量控制发动机的空气燃料比率，从而第一三元催化剂(3a)的氧存储量是一个目标量。然而，在由于燃料切断造成的贫油空气燃料比率下运行之后，根据由第二后部O2传感器(5b)检测的氧浓度控制空气燃料比率，从而催化剂的氧存储量是目标值。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN01800236.6

申请日期：2001-02-16

公开/公告号：CN1363013

公开/公告日：2002-08-07

主分类号：F02D41/02

申请/专利权人:日产自动车株式会社

发明/设计人:中村健

主申请人地址:日本神奈川县

专利代理机构:中国国际贸易促进委员会专利商标事务所

代理人:王以平

国别省市代码:日本;JP

权利要求：

权利要求书1.一种废气净化装置，包括：一种第一催化剂(3a)，提供在发动机排气管(2)中；一种第二催化剂(3b)，提供在第一催化剂(3a)的下游；一个前部传感器(4)，检测流入第一催化剂(3a)中的废气特性；一个第一后部传感器(5a)，检测流出第一催化剂(3a)的废气特性；一个第二后部传感器(5b)，检测流出第二催化剂(3b)的废气特性；一个微处理器(6)，编程成：使用检测的废气特性计算第一催化剂(4a)的氧存储量，控制发动机(1)的空气燃料比率，从而第一催化剂(4a)的氧存储量是基于计算氧存储量的一个目标量，在贫油空气燃料比率下运行之后，使用由第二后部传感器(5b)检测的废气特性控制空气燃料比率，从而第一催化剂(4a)和第二催化剂(3b)的氧存储量是一个目标量。