内燃机用集成燃气供气器
本实用新型涉及内燃机用集成燃气供气器，其主要特点是将减压阀集成于燃气供气器的一个腔体内，该腔体与减压阀的出气口连通，并且与主供气阀腔之间开有通道，该通道另有一个分支连通至启动阀的进气口，而启动阀腔与主供气阀腔互不相通，节气门位于主通道的出气口端，从主通道的进气口端到节气门的后方之间开有怠速空气通道，怠速空气通道上设有流量调节阀。本实用新型将减压阀与燃气供气器集成一体，简化了整个供气系统的安装；在非怠速运转的工况下，燃气供应量不受启动阀开启度的限制，因此在大负荷工况下亦能保证燃气供应量；怠速与非怠速工况下的燃气空气混合比可分别调节，因此同一个燃气供气器可适用于不同种类的燃气。
实用新型
CN01257711.1
2001-10-24
CN2499595
2002-07-10
F02M21/04
刘庆
刘庆
528248广东省南海市黄岐区鄱阳路98号南海市赛尔股份有限公司
佛山市永裕信专利代理有限公司
冯勐
广东(44)
权利要求书1.一种内燃机用集成燃气供气器，包括有启动阀(1)和主供气阀(2)，启动阀(1)和主供气阀(2)分别位于燃气供气器的两个腔体内，启动阀(1)所在的腔体与启动阀(1)的出气口连通，形成启动阀腔(3)，主供气阀(2)所在的腔体与主供气阀(2)的进气口连通，形成主供气阀腔(4)，主供气阀(2)的出气口连通至燃气供气器的主通道(5)，主供气阀(2)的阀芯与油门线联动，在主通道(5)内设置有节气门(6)，该节气门(6)与油门线联动，在启动阀腔(3)与主通道(5)之间设有怠速燃气通道(14)，怠速燃气通道(14)在主通道(5)上的开口(15)设在节气门(6)的后方，其特征是：燃气供气器还集成有减压阀(17)，减压阀(17)位于燃气供气器的一个腔体内，该腔体与减压阀(17)的出气口连通，形成减压阀腔(18)，在减压阀腔(18)与主供气阀腔(4)之间开有通道(19)，该通道另有一个分支(20)连通至启动阀(1)的进气口，但启动阀腔(3)与主供气阀腔(4)互不相通，节气门(6)位于主通道(5)内的出气口端，从主通道(5)的空气进气口端到节气门(6)的后方之间开有怠速空气通道(21)，怠速空气通道(21)上设有流量调节阀(22)。