助动车、摩托车用液化气控制器

摘要：

本实用新型涉及一种以液化气为燃料的助动车、摩托车用液化气控制器。它包含有带有液化气进气接口、空气进气口和混合燃气喷口的本体、以及设置于本体内的减压稳压阀、负压阀、主燃气控制装置、怠速燃气控制装置和起动燃气控制装置，负压阀由膜片组件、阀体、阀盖和滑芯构成，其特征在于负压阀的滑芯上端面和下端面各有橡胶密封块，其中下端面橡胶密封块的下端面能与阀体下端内底的阀口构成密封，上端面橡胶密封块的上端面能与阀盖内端构成密封。本实用新型实现负压阀的动、静密封分离，各负其责，有效保证负压阀工作时密封的可靠性。本实用新型设计合理，结构紧凑，能精确控制混合气配比，满足发动机各工况要求，安全可靠性高，确保尾气排放符合环保要求，操作也简单方便。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN01254007.2

申请日期：2001-10-08

公开/公告号：CN2504395

公开/公告日：2002-08-07

主分类号：F02M21/02

申请/专利权人:上海乾通汽车附件有限公司

发明/设计人:程建群;姚伯雄;狄敏隽;邹黛夏;陈玉树;于祥官;翁建平;曾文玮

主申请人地址:200082上海市中山北一路121号

国别省市代码:上海(31)

权利要求：

权利要求书1.一种助动车、摩托车用液化气控制器，包括带有液化气进气接口(2)、空气进气口(11)和混合燃气喷口(16)的本体(18)、以及设置于本体(18)内的减压稳压阀(3)、负压阀(5)、主燃气控制装置(6、7)、怠速燃气控制装置(13)和起动燃气控制装置(14、15)，负压阀由膜片组件(23)、阀体、阀盖和滑芯(22)构成，其特征在于负压阀(5)的滑芯上端面和下端面各有密封块(27、28)，其中，下端面橡胶密封块(28)的下端面能与阀体(24)下端内底的阀口(29)构成密封，上端面橡胶密封块(27)的上端面能与阀盖(26)内端构成密封。