加热甲醇－氢燃料发动机

摘要：

一种加热甲醇－氢燃料发动机，主要是对传统发动机的燃料供应系统和进排气支管进行改进。加热甲醇—氢发动机的燃料是甲醇。甲醇燃料箱输出有两个系统，一个是把甲醇制成甲醇雾化气通过进气支管进入燃烧室；另一个是把甲醇加热汽化后，用催化剂裂解为氢和一氧化碳通过进气支管进入燃烧室，由于氢的热值高、扩散性好与甲醇雾化气混合燃烧后，发动机动力加大；为克服甲醇雾化吸热现象，把进气支管穿过于排气加热装置之中，利用发动机余热解决了喷油嘴结蜡和雾化不好燃烧不净现象。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN01229269.9

申请日期：2001-06-29

公开/公告号：CN2494880

公开/公告日：2002-06-12

主分类号：F02B43/10

申请/专利权人:姜忠扬

发明/设计人:姜忠扬

主申请人地址:037008山西省大同市迎宾东路127号

国别省市代码:山西(14)

权利要求：

权利要求书1.一种加热甲醇-氢燃料发动机，其特征在于发动机甲醇燃料箱(1)中一种燃料有两个不同结构的输出系统，系统一为甲醇燃料箱(1)与输燃料管(2)连结，输燃料管(2)与雾化器(15)连通，雾化器(15)通过进气支管(23)与发动机燃烧室(19)连通；系统二为甲醇燃料箱(1)与输燃料管(3)连通，输燃料管(3)与甲醇制氢反应器(10)的进口(16)连通，甲醇制氢反应器(10)设置在排气管(6)的外表面，甲醇制氢反应器(10)出口(17)与输氢管(5)连结，输氢管(5)与雾化器(15)连通，雾化器(15)通过进气支管(23)与发动机燃烧室(19)连通，在甲醇制氢反应器(10)中设置催化剂(11)；系统一输入的甲醇雾化气与系统二输出的氢气通过进气支管(23)进入燃烧室(19)中混合燃烧。