发动机的冷却构造

摘要：

一种发动机的冷却构造，增加流过缸筒间切孔的冷却水流量，促进缸筒间分隔壁的冷却。在缸体2的缸筒间的分隔壁4上，设有缸筒间冷却水套7，7，和与该冷却水套7，7连通并在缸体上表面2a开口的缸筒间冷却孔(切孔)10，10，在汽缸头1上设有上部冷却水套8和下部冷却水套9，这些上部冷却水套8与下部冷却水套9中处于低压一方8与上述缸筒间冷却孔10，10连通。由于与下部冷却水套9相比上部冷却水套8一方为低压，使得缸筒间冷却孔10，10上下流端的差压变大，缸筒间冷却孔10，10的流量得以增加。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN01134997.2

申请日期：2001-11-29

公开/公告号：CN1356455

公开/公告日：2002-07-03

主分类号：F02F1/40

申请/专利权人:五十铃自动车株式会社

发明/设计人:市川弘之

主申请人地址:日本东京都

专利代理机构:永新专利商标代理有限公司

代理人:黄剑锋

国别省市代码:日本;JP

权利要求：

权利要求书1、一种发动机的冷却构造，其特征在于，在缸体的缸筒间的分隔壁上，设有缸筒间冷却水套、和与该冷却水套连通并在缸体上表面开口的缸筒间冷却孔，在汽缸头上设有上部冷却水套和下部冷却水套的同时，这些上部冷却水套和下部冷却水套中处于低压一方与所述缸筒间冷却孔连通。