发动机的进气控制装置

摘要：

在安装于发动机Ｅ进气系统Ｉｎ的空气滤清器１７内形成相互并列设置的小断面积通路３３ａ和大断面积通路３３ｂ，并设置开闭该大断面积通路３３ｂ的进气控制阀３５，在该进气控制阀３５连接促动器７１，该促动器７１在发动机Ｅ的低回转区域关闭该进气控制阀３５并在高回转区域将其打开。这样，可确保发动机的低速输出性能，同时确实减少高速回转区域的进气阻力，提高高速输出性能。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN00126455.9

申请日期：2000-09-01

公开/公告号：CN1287223

公开/公告日：2001-03-14

主分类号：F02M35/10

申请/专利权人:本田技研工业株式会社

发明/设计人:山田肇;中∴浩;中安哲也;浜田明广

主申请人地址:日本东京都

专利代理机构:中国国际贸易促进委员会专利商标事务所

代理人:马江立

国别省市代码:日本;JP

权利要求：

权　　利　　要　　求　　书1．一种发动机的进气控制装置，其特征在于：在安装于发动机（E）进气系统（In）的空气滤清器（17）内形成相互并列设置的多个通路（33a、33b），并设置开闭这些多个通路（33a、33b）中的至少一个通路（33b）的进气控制阀（35），在该进气控制阀（35）连接促动器（71），该促动器（71）在发动机（E）的低回转区域关闭该进气控制阀（35）并在高回转区域将其打开。