发动机的吸气量控制装置

摘要：

在备有节气阀体的吸气量控制装置中，在节气阀的全开状态时，使该阀不存在于节气阀的吸气道内，以减低吸气阻力。在节气阀体１１上，设有直径大于吸气道１２并与吸气道１２的轴线Ｘ直交的嵌合孔１８，在该嵌合孔１８内，嵌合着在全闭位置和全开位置间旋转移动的旋转型节气阀２０，在该节气阀２０上，设有在其全开位置与吸气道１２吻合的阀孔２７。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN00122698.3

申请日期：2000-08-16

公开/公告号：CN1287218

公开/公告日：2001-03-14

主分类号：F02D9/16

申请/专利权人:本田技研工业株式会社

发明/设计人:铃木修;浜∴朗;∴室昭宏

主申请人地址:日本东京都

专利代理机构:中国国际贸易促进委员会专利商标事务所

代理人:马江立

国别省市代码:日本;JP

权利要求：

权 利 要 求　　书1．发动机的吸气量控制装置，由节气阀体（11）和节气阀（20）构成，该节气阀体（11）具有与发动机（E）的吸气口（3）相连的吸气道（12），该节气阀（20）设在该吸气道（12）上，用于调节发动机（E）的吸气量；其特征在于，在节气阀体（11）上设有直径大于吸气道（12）并且与吸气道（12）的轴线（X）直交的嵌合孔（18），在该嵌合孔（18）内嵌合着可在全闭位置和全开位置间旋转移动的旋转型节气阀（20），在该节气阀（20）上设有在其全开位置时与吸气道（12）吻合的阀孔（27）。