10.3969/j.issn.1009-0134.2015.03.022
路面激励下的车内低频噪声预测及分析
建立汽车车身结构及车内声腔的有限元模型,并分别对其进行模态分析,获取该车车身结构和车内声腔的模态特性;建立整车多体动力学模型,进行动力学仿真分析,获取路面激励下悬架与车身连接点处的激振力,作为车内耦合声场分析的振源。对车身结构-车内声腔的耦合系统进行车内声场分析,预测低频范围内的车内耦合声场分布和车内场点频率响应曲线。根据分析结果,分别对车内场点声压贡献较大的车身板件提出结构改进方案,从而实现了车内降噪,并提高乘坐舒适感。
车内噪声、声-固耦合、路面激励、板件贡献量分析
U270(车辆工程)
2015-03-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
78-81,98