一种车轮举升机构的设计研究

摘要：

由于摆杆举升机构举升运动的非线性,造成有效举升量确定困难,本文通过几何作图法和Pro/E动态模拟来确定摆杆机构举升车轮的轨迹区域,再根据车轮举升要求确定摆杆举升机构有效工作区域和有效举升量.最后,经过实际应用,验证了这种设计方法的有效性.

关键词：摆杆式、举升机构、重型车轮

所属期刊栏目：35

分类号：TH24(起重机械与运输机械)

资助基金：湖北省自然科学基金2006ABA289

在线出版日期：2013-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：103-106