TWB汽车覆盖件成形工艺参数优化

摘要：

针对TWB汽车覆盖件成形裕度不足,焊缝区域拉延易开裂问题,以应用TWB的某车型前门内板为研究对象,采用试验法与有限元分析相结合的方式,基于正交试验快速筛选出造成前门内板拉延焊缝区域开裂的主要工艺参数,分析了主要工艺参数对前门内板成形性的影响规律.以焊缝区域最大减薄率为评价项目,依次研究了压边力B.HF.、摩擦系数μ、第一刺破刀高度H1、第二刺破刀高度H2和薄板宽度W对前门内板成形质量的影响.运用极差和方差分析,确定了各工艺参数对焊缝区域最大减薄率影响的主次顺序以及工艺参数取值为:B.H.F.=1000 kN,μ=0.13,W=1 044 mm,H2=11 mm,H1=10 mm.利用最优工艺参数组合对前门内板进行成形仿真,并在此基础上进行试模验证,获得了成形质量良好、具有较高裕度的零件,焊缝区域最大减薄率为19.1％,满足质量判断标准.

关键词：TWB、汽车覆盖件、成形工艺、前门内板、正交试验、极差分析、方差分析

分类号：U466;TG386(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;中国汽车产业创新发展联合基金

在线出版日期：2022-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：122-128