基于Deform和正交试验的汽车轮毂盖板冲压工艺参数优化

摘要：

为解决某轿车轮毂盖板在冲压中遇到的局部拉裂问题,应用Deform软件建立了关于板料、凸模、凹模以及压边圈的有限元分析模型,通过模拟整个冲压成形过程来分析轮毂盖板的成形性.模拟结果显示拉裂部位与实际生产结果一致,分析了拉裂产生的原因并提出了改进方案.以成形板件的最小厚度作为评判指标,基于正交试验法研究了板料直径、凸凹模间隙、压边力以及冲压速度对评判指标的影响规律,并通过对模拟数据进行极差处理,获得了轮毂盖板的最优冲压工艺参数,经仿真获得的板件无拉裂现象,板件最大减薄率仅为10.6％,大大降低了拉裂风险.最终经实际生产试模,获得的轮毂盖板满足生产要求,板料厚度分布情况与仿真结果一致,误差较小,验证了模拟结果的准确性,并有效解决了轮毂盖板的拉裂问题.

关键词：轮毂盖板;拉裂;最小厚度;凸凹模间隙;压边力;冲压速度

分类号：TG386.1(金属压力加工)

资助基金：江苏高校"青蓝工程"资助

在线出版日期：2021-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：147-150