10.19287/j.cnki.1005-2402.2016.11.022
曲轴车-车梳加工稳定性分析及实验研究
对车梳加工过程中引起颤振的原因进行了分析,并通过自主搭建的颤振测量系统实现了对车-车梳加工过程切削颤振的实时测量,研究了各工序切削过程的颤振规律及最大振幅.实验结果表明:开槽刀片切削过程颤振最明显,最大振幅为233.6 μm;C刀和V刀切削过程颤振相对较小,最大振幅分别为132.4μm和130.4 μm;梳刀切削过程颤振最小,最大振幅81.6 μm,其加工稳定性可以满足曲轴制造的高精度要求.
车-车梳工艺、稳定性、切削颤振、振动测量
TH161
国家科技重大专项2012ZX04003-041
2016-12-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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